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2020-01-18 03:20:26 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输部牵头,联合国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”

确实称,“在中国丛麻俗,停车一直没能形成一个产业嗽。在此之前白领,停车资源更多的掌握在政府和物业公司手中肯股玫,车场资源分散攫,在管理上难以形成统一优势拳稿,造成资 源信息不对等瞄渐。”孙浩认为际欢盲。因此悼,单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题哺攀葡,根本就是不现实的壕。车场资源不可能无限度扩大系圈,而汽车每年都在以几百万辆的数量不 断攀升臂鹤,供需永远不可能完全匹配搜骄咆。因此惶虐,在上述业内人士看来跋纷嗽,

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2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务,经过六年治理,北京终于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。

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  2018年12月10日

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